德州程益信生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)整流橋規(guī)格齊全，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)有保障！銷(xiāo)售熱線：１３７０６３９８７８７ 汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。 ?。狈诸?lèi)編輯汽車(chē)用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，交流發(fā)電機(jī)按照不同的分類(lèi)方法分為以下幾類(lèi)： １．按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類(lèi) 汽車(chē)發(fā)電機(jī)（１）普通交流發(fā)電機(jī)　又稱(chēng)為“硅整流發(fā)電機(jī)”（使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)）　。例ＪＦ１３２　（ＥＱ１４０用）　。　見(jiàn)插圖 （２）整體式交流發(fā)電機(jī)?。òl(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī)）　例別克轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配的是ＣＳ型發(fā)電機(jī)（包括ＣＳ—１２１、ＣＳ—１３０和ＣＳ—１４４三種不同的型號(hào)）。 （３）帶泵交流發(fā)電機(jī)。（帶泵交流發(fā)電機(jī)安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)上的）。 （４）無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)（不需要電刷的發(fā)電機(jī)）　例ＪＦＷ１９１３。 （５）永磁交流發(fā)電機(jī)。磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī)）。 ２．按整流器結(jié)構(gòu)分四類(lèi) （１）六管交流發(fā)電機(jī)　例ＪＦ１５２２（東風(fēng)汽車(chē)用）。 （２）八管交流發(fā)電機(jī)　例ＪＦＺ１５４２（天津夏利汽車(chē)用）。 （３）九管交流發(fā)電機(jī)　例（日本日立、三凌、馬自達(dá)汽車(chē)用）。 （４）十一管交流發(fā)電機(jī)　例ＪＦＺ１９１３Ｚ（奧迪、桑塔納汽車(chē)用）。 ３．按磁場(chǎng)繞組搭鐵形式分兩類(lèi) （１）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)　磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）直接搭鐵（和殼體相聯(lián)）。 （２）外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)　磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）接入調(diào)節(jié)器，通過(guò)調(diào)節(jié)器后再搭鐵。 ２工作原理編輯整體交流發(fā)電機(jī)的工作原理 當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為Ｎ極和Ｓ極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。 由原動(dòng)機(jī)（即發(fā)動(dòng)機(jī)）拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速ｎ（ｒｐｍ）旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。 交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差１２０度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成Ｎ極和Ｓ極。磁力線由Ｎ極出發(fā)，透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的Ｓ極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差１２０度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥? 當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為： 蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)，充電指示燈由于有電流通過(guò)，所以燈會(huì)亮。 但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí)，發(fā)電機(jī)“Ｂ”端和“Ｄ”端的電位相等，此時(shí)，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電。 ３型號(hào)編輯根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＱＣ／Ｔ７３－９３《汽車(chē)電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編 汽車(chē)發(fā)電機(jī)制方法》的規(guī)定，汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成如下： １．　產(chǎn)品代號(hào) 產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：ＪＦ——普通交流發(fā)電機(jī)　ＪＦＺ——整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)?。剩疲隆獛П玫慕涣靼l(fā)電機(jī)?。剩疲住獰o(wú)刷交流發(fā)電機(jī) ２．　電壓等級(jí)代號(hào) 電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，例：１表示１２Ｖ系統(tǒng)，２表示２４Ｖ系統(tǒng)，６表示６Ｖ系統(tǒng)