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[供應(yīng)]小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：宙普
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2017-12-28 15:34:51
- 有效期至：2018-01-28
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小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)
詳細(xì)信息
車輛引導(dǎo)管理系統(tǒng)：區(qū)域引導(dǎo)系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)
車輛引導(dǎo)的應(yīng)用
隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車需求。如何利用有限的停車場(chǎng)資源來(lái)大程度滿足車輛的停泊需求，成立當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。目前停車場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題有：場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察；泊車者進(jìn)入停車場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁擠；必須配備大量的專職管理人員在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場(chǎng)管理成本；管理者每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。
車位引導(dǎo)是為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一個(gè)更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；３暡ㄜ囄灰龑?dǎo)系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車場(chǎng)形象更加完美。
區(qū)域引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理：引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)地磁控制器采集安裝在停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)停車區(qū)域出入口的地磁探測(cè)器狀態(tài)，來(lái)判斷該區(qū)域車輛的進(jìn)出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)RS485通訊傳送到區(qū)域中央。區(qū)域中央則負(fù)責(zé)通過(guò)RS485通訊收集各個(gè)地磁控制器的信息，并對(duì)車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)進(jìn)行信息處理，從而得到各停車區(qū)域的空車位數(shù)信息，并且將該信息通過(guò)設(shè)置在停車場(chǎng)總?cè)肟诩案鱾€(gè)停車區(qū)域入口處的LED引導(dǎo)屏顯示，來(lái)引導(dǎo)車主快速停車。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理：通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的超聲波探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央空控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)LED指示屏進(jìn)行孔車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端查詢停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息及車場(chǎng)的年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)提供3中類型的數(shù)據(jù)通訊方式：RS485、LAN及無(wú)線通訊
1.RS485通訊：RS485是采用屏蔽雙絞線將停車場(chǎng)內(nèi)多臺(tái)節(jié)點(diǎn)控制器利用“手拉手”的方式連接在一起，終輸出到中央控制器。RS485通訊具有良好抗噪聲干擾性，長(zhǎng)的傳輸距離和多站能力。采用RS485的大優(yōu)勢(shì)是線材成本低，缺點(diǎn)是通訊速率較LAN及無(wú)線傳輸慢。
2.LAN通訊：LAN采用網(wǎng)線將停車場(chǎng)內(nèi)多臺(tái)節(jié)點(diǎn)控制器分別連接到網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上并行通訊，具備相當(dāng)高的速率，傳輸速度高于RS485通訊。
3.無(wú)線通訊：無(wú)線通訊是利用安裝在每層停車場(chǎng)的無(wú)線接收器，接收所在樓層節(jié)點(diǎn)控制器發(fā)出的通訊信號(hào)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)傳輸?shù)街醒肟刂破?。其?yōu)點(diǎn)是大大減少了系統(tǒng)布線，降低施工量。
智能尋車應(yīng)用：在顧客返回停車場(chǎng)時(shí)，由于停車場(chǎng)樓層多，空間大，方向不易辨別，場(chǎng)景和標(biāo)志物類似，顧客容易找不到車。智能尋車系統(tǒng)可以幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域，提高顧客的滿意度，同時(shí)加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)的使用率和營(yíng)業(yè)收入。
智能尋車系統(tǒng)常用有兩種查詢模式：
1.車牌識(shí)別模式。車牌識(shí)別模式查詢結(jié)果范圍比較廣。車牌識(shí)別模式是基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，，利用前端攝像機(jī)實(shí)時(shí)回傳視頻圖像，，獲得車輛的車牌號(hào)碼信息，并不斷更新數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，所以車輛在那個(gè)分區(qū)里后出現(xiàn)過(guò)，則該車輛就在那個(gè)分區(qū)里。
2.刷卡定位模式。刷卡定位模式查詢結(jié)果，但車主必須停入系統(tǒng)分配的車位。刷卡定位模式根據(jù)形態(tài)存儲(chǔ)的信息，查詢終端及時(shí)調(diào)用數(shù)據(jù)，快速找出停車位置，且車位燈會(huì)不斷閃爍，方便車主找到自己的愛(ài)車。
當(dāng)車位檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駛出時(shí)，系統(tǒng)更新車位使用狀態(tài)，并立即同步電子地圖或更新大型LED停車場(chǎng)模式顯示屏。
出口處車主將付費(fèi)后的停車卡投入票箱，票箱自動(dòng)識(shí)別確認(rèn)后啟開(kāi)道閘放行，并在音箱中播出|“歡迎再次光臨！祝您一路順風(fēng)！”，車主順利出場(chǎng)。
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