導熱油在運行溫度超過最高使用溫度時，在導熱油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象，隨著結焦層的增厚， 導熱油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過最高使用溫度，熱載體的最高膜溫應小于允許油膜溫度。

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