隨著我國高等級公路建設(shè)的飛速發(fā)展，在公路修建過程中出現(xiàn)的邊坡及其防護問題越來越重要。公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護的同時，能夠注意保護環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當?shù)木G化防護方法來進行，則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點，也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。高速公路邊坡防護工程，柔性支護系統(tǒng) (主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng))的設(shè)計和施工，對高速公路沿線的邊坡，按邊坡分類提出了合理的加固措施，證明了這種新型支護形式的有效性、實用性及經(jīng)濟性。柔性防護系統(tǒng)對風(fēng)化落石、危巖崩塌起到根本的防護治理作用，從而改善了行車環(huán)境 該系統(tǒng)施工便捷，安全方便，不受地貌地形約束，不破壞景觀風(fēng)貌，不影響正常的行車秩序且施工工期短。