物流管理
      一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性,物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是涉及全社會(huì)的廣泛性,因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動(dòng)的開(kāi)展必須有普遍的適用性。
特殊物流是指在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上,帶有制約因素的特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對(duì)象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流。
物流管理的原則
(A)物流管理的總原則——物流合理化
物流管理的具體原則很多,但最根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。所謂物流合理化,就是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上,即以盡可能低的物流成本,獲得可以接受的物流服務(wù),或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。
?。˙)物流合理化的基本思想
物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系,物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想,從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限,但求均衡,均衡早就合理。
?。–)物流管理面臨的新挑戰(zhàn)
今年來(lái),很多先進(jìn)的信息技術(shù)的出現(xiàn),極大地推動(dòng)了物流行業(yè)的巨變。我們不能再以傳統(tǒng)的觀念來(lái)認(rèn)識(shí)信息時(shí)代的物流,物流也不再是物流功能的簡(jiǎn)單組合運(yùn)作,它現(xiàn)在已是一個(gè)網(wǎng)的概念。加強(qiáng)連通物流結(jié)點(diǎn)的效率,加強(qiáng)系統(tǒng)的管理效率已成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。
東莞至重慶物流公司物流信息化管理的四個(gè)層次
第一層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),OA辦公自動(dòng)化,財(cái)務(wù)管理,信息的采集條形碼、RFID,GPS技術(shù)等等。
第二層是運(yùn)作執(zhí)行層。包括倉(cāng)儲(chǔ)管理(WMS)、運(yùn)輸管理(TMS)、流程管理(PM)與事件管理(EM)等應(yīng)用系統(tǒng)。
第三層是計(jì)劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計(jì)劃(Supply Chain Management)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(Network Design)、需求計(jì)劃(Demand Planning)和高級(jí)計(jì)劃/高級(jí)排程(AP/AS)、以及B2B業(yè)務(wù)集成(協(xié)同)應(yīng)用等。
第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒(méi)有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助領(lǐng)導(dǎo)者決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向,尋找企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,決定企業(yè)采取何種競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展策略。領(lǐng)導(dǎo)者的思路大概是最好的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈信息化的四個(gè)層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略、計(jì)劃、執(zhí)行是相對(duì)應(yīng)的。
      過(guò)去物流管理著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合,對(duì)下游顧客的對(duì)應(yīng),是以服務(wù)與品質(zhì)為主要重心。因此,評(píng)價(jià)物流的管理業(yè)績(jī)和效果的準(zhǔn)則,多半是以處理訂單周期時(shí)間的速度,供貨率及完成質(zhì)量來(lái)量度。
隨著物流業(yè)的發(fā)展,在供應(yīng)鏈管理模式上增添新的內(nèi)容,物流業(yè)出現(xiàn)了新的十大趨勢(shì)。
(一)物流管理從物的處理,提升到物的加值方案設(shè)計(jì)、解決和管理上??梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降模в袀€(gè)性化的服務(wù),企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合,使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來(lái)越重要。
(二)由對(duì)立轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中,企業(yè)間多半以自我為中心,追求自我利益,因此往往造成企業(yè)間對(duì)立的局面。然而在追求更大競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)下,許多企業(yè)開(kāi)始在各個(gè)商業(yè)流通機(jī)能上整合,通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè),形成高度整合的供應(yīng)鏈通道關(guān)系,使通道整體成績(jī)和效果大幅提升。
(三)由預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向終測(cè)。傳統(tǒng)的流通模式通過(guò)預(yù)測(cè)下游通道的資源來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)活動(dòng),不幸的是預(yù)測(cè)很少會(huì)準(zhǔn)確的,因而浪費(fèi)了許多自然及商業(yè)資源。新興的物流管理趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)通道成員的聯(lián)合機(jī)制,成員間愿意互換營(yíng)運(yùn)及策略的信息,尤其是內(nèi)部需求及生產(chǎn)的資料,使得上游的企業(yè)無(wú)需去預(yù)測(cè),流通模式是逐漸由預(yù)測(cè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向終測(cè)基礎(chǔ)發(fā)展。
(四)由經(jīng)驗(yàn)積累轉(zhuǎn)向變遷策略。一直以來(lái)經(jīng)驗(yàn)曲線是企業(yè)用來(lái)分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)及發(fā)展對(duì)應(yīng)策略的方法,并以企業(yè)長(zhǎng)年積累的經(jīng)驗(yàn)作為主要競(jìng)爭(zhēng)武器,然而科技的突飛進(jìn)步,企業(yè)固守既有經(jīng)驗(yàn)反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙,因此在調(diào)度變化的環(huán)境下,經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)存通道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)反變?yōu)樽铍y克服的障礙,成功的企業(yè)要建立對(duì)策略方向的嗅覺(jué)和持續(xù)變遷管理體系才能生存。
(五)由絕對(duì)價(jià)值轉(zhuǎn)向相對(duì)價(jià)值。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)只看一些絕對(duì)數(shù)值,新的評(píng)估方法將著重在相對(duì)價(jià)值的創(chuàng)造,亦即在通道中提供加值服務(wù),顧客所增加的價(jià)值中企業(yè)可占多少比例。
(六)由功能整合轉(zhuǎn)向程序整合。在競(jìng)爭(zhēng)渠道日趨激烈的環(huán)境中,企業(yè)必須更快響應(yīng)上、下游顧客的需要,因而必須有效整合各部門的營(yíng)運(yùn),并以程序式的操作系統(tǒng)來(lái)動(dòng)作,物流作業(yè)與活動(dòng)多半具有跨功能,跨企業(yè)的特性,故程序式整合是物流管理成功的重點(diǎn)。
(七)由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。在傳統(tǒng)渠道中,一些大企業(yè)進(jìn)行通道的垂直整合,以期對(duì)通過(guò)掌握有更大的力量,事實(shí)證明這并不成功,反而分散了企業(yè)的資源,并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)是專注核心業(yè)務(wù),將非核心業(yè)務(wù)委托給專業(yè)管理公司去做,形成虛擬企業(yè)整合體系,使主體企業(yè)提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)。
(八)由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享。在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下,供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享,否則,無(wú)法形成有效的供應(yīng)鏈體系。
(九)由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),任何物流程序均以人力來(lái)完成。然而,物流作業(yè)多半需要在各個(gè)物流據(jù)點(diǎn)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行,大約有90%的時(shí)間,物流主管無(wú)法親自加以監(jiān)控。全球化的發(fā)展趨勢(shì),也增加了物流人力資源管理的復(fù)雜度。物流主管必須將以個(gè)別人員技能訓(xùn)練的方式,轉(zhuǎn)向知識(shí)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)發(fā)展。
(十)由管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理。未來(lái)許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會(huì)計(jì)系統(tǒng),著重在提供增值創(chuàng)造,跨企業(yè)的管理信息,以期能確認(rèn)可創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè),而非僅在于收益增加,成本升降上。
文章出處:http://www.dgswf.com
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