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東莞市路佳物流專(zhuān)線有限公司

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[供應(yīng)]物流公路運(yùn)輸方式劃分
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:東莞
  • 產(chǎn)品品牌:路佳物流專(zhuān)線
  • 包裝規(guī)格:LJWL
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:公里
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2014-08-13 09:44:06
  • 有效期至:2015-08-13
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物流公路運(yùn)輸方式劃分 詳細(xì)信息

      物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類(lèi),前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù),后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,如公路,鐵路,海運(yùn),運(yùn)輸車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法,物流技術(shù),物流人員素養(yǎng)等。

東莞到重慶物流專(zhuān)線公路運(yùn)輸方式

      公路運(yùn)輸主要是指使用各種車(chē)輛,包括汽車(chē),人力、畜力車(chē)等運(yùn)輸工具在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)姆绞健T谖覈?guó),長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)慕缍ㄊ侵饕袚?dān)距離較近,批量較小的運(yùn) 輸項(xiàng)目,以及水路和鐵路難以到達(dá)地區(qū)的運(yùn)輸,另外對(duì)于鐵路、水運(yùn)難以實(shí)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸間隔一般也選擇公路運(yùn)輸。很多資料顯示,公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑為200 公里。然而隨著我國(guó)公路建設(shè)步伐的逐漸加大,公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程也在不斷增長(zhǎng)。比如隨著京滬高速公路的開(kāi)通,北京到上海近1000 公里路程,客、貨運(yùn)輸已經(jīng)從鐵路運(yùn)輸向航空及公路運(yùn)輸分流。更有甚者,比如北京到太原,采用公路運(yùn)輸要比采用鐵路運(yùn)輸節(jié)省近三分之一的時(shí)間。 隨著我國(guó)公路建設(shè)速度的不斷提高,公路運(yùn)輸?shù)母鞣N優(yōu)點(diǎn)也將不斷地體現(xiàn)出來(lái)。公路運(yùn)輸具有運(yùn)輸速度較快,靈活性強(qiáng);公路建設(shè)的投資較低,建設(shè)周期相對(duì)較短,對(duì)運(yùn)輸設(shè)施的要求不高等優(yōu)點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)淖詈眠\(yùn)輸方式。也正因?yàn)槿绱?,公路運(yùn)輸是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者,這樣,從發(fā)貨者到收貨者,既不需要轉(zhuǎn)運(yùn)也不需要反復(fù)地裝卸搬運(yùn),對(duì)于提高運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸速度都有明顯的好處。

      在物流過(guò)程中對(duì)物流方式和物流工具的選擇,是研究合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。同時(shí)合理運(yùn)輸對(duì)提高物流系統(tǒng)的效益有重要意義。可以按照不同的分類(lèi)方法對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行劃分。

      公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式,是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。例如:東莞物流公司主要承擔(dān)物流運(yùn)輸,物流配送活動(dòng)?,F(xiàn)在所有的公路運(yùn)輸工具主要是汽車(chē),因此,公路運(yùn)輸一般指汽車(chē)運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱(chēng)“汽運(yùn)”。它是我國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问健M瑫r(shí),公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸聯(lián)合,可以形成以公路運(yùn)輸為主體的全國(guó)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在地勢(shì)崎嶇,人煙稀少,鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū),公路為主要運(yùn)輸方式,起著運(yùn)輸干線的作用。
      目前,公路根據(jù)使用任務(wù),功能和適應(yīng)的交通量分為:
      1.高速公路< 專(zhuān)供汽車(chē)分向,分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線公路> 。
      2.一級(jí)公路< 年平均晝夜汽車(chē)交通量為15000輛~30000輛> 。
      3.二級(jí)公路< 年平均晝夜汽車(chē)交通量為3000輛~7500輛> 。
      4.三級(jí)公路< 年平均晝夜汽車(chē)交通量為1000輛~4000輛> 。
      5.四級(jí)公路< 年平均晝夜汽車(chē)交通量,其中雙車(chē)道為1500輛以下,單車(chē)道為200輛以下> 。

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