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適用產(chǎn)品范圍整車(chē)－即兩輪或三輪以上之電機(jī)動(dòng)交通工具，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、巴士及道路外之車(chē)輛汽機(jī)車(chē)零組件－車(chē)燈與燈泡、各種視鏡、輪胎、輪圈、剎車(chē)、喇叭、防盜設(shè)備、安全帶、汽車(chē)玻璃及排氣管等汽機(jī)車(chē)零配件－安全帽、兒童安全椅、車(chē)內(nèi)附屬電器產(chǎn)品等。自2002年10月起，規(guī)定所有車(chē)輛，車(chē)輛零部件，以及用于車(chē)上的電子性產(chǎn)品必須強(qiáng)制執(zhí)行EMC測(cè)試。所有在歐銷(xiāo)售的電子零部件須統(tǒng)一符合EMC指令95/54/EC，根據(jù)EMC指令89/336/EEC進(jìn)行的自我宣告將不再有效。而由歐盟授權(quán)車(chē)輛類(lèi)產(chǎn)品的公告機(jī)構(gòu)出具E/eMark證書(shū)。也就是說(shuō)，車(chē)輛類(lèi)電子及電子零部件原先申請(qǐng)的CE(EMC)認(rèn)證將從2002年10月起不再有效。必須重新申請(qǐng)歐洲國(guó)家交通部門(mén)出具的E/eMark證書(shū)后方可在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。車(chē)載產(chǎn)品認(rèn)證編輯2002年10月起，根據(jù)歐盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是進(jìn)入歐盟市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)電子電器類(lèi)產(chǎn)品，必須通過(guò)e-Mark相關(guān)測(cè)試認(rèn)證，標(biāo)貼e標(biāo)志，歐盟各國(guó)海關(guān)才會(huì)予以放行，準(zhǔn)許進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，所以，汽車(chē)電子電器類(lèi)產(chǎn)品之e-Mark認(rèn)證，勢(shì)在必行。E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(EconomicCommisssionofEurope，簡(jiǎn)稱(chēng)ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)。ECE包括歐洲28個(gè)國(guó)家，除歐盟成員國(guó)外，還包括東歐，南歐等非歐國(guó)家。ECE法規(guī)是推薦各成員適用，不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，成員國(guó)可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國(guó)法規(guī)。從市場(chǎng)需求來(lái)看，通常ECE成員愿意接收符合ECE法規(guī)的測(cè)試報(bào)告及證書(shū)。E標(biāo)志證書(shū)涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒(méi)有整車(chē)認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)，獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，是為市場(chǎng)所接受的。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車(chē)燈泡，安全玻璃、輪胎、三角警示牌、車(chē)用電子產(chǎn)品等，E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測(cè)試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國(guó)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。E標(biāo)志證書(shū)的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國(guó)的政府部門(mén)，各國(guó)的證書(shū)有相應(yīng)的編號(hào)：E1—德國(guó)；E2—法國(guó)；E3—意大利；E4—荷蘭；E5—瑞典；E6—比利時(shí)；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英國(guó)；E12—奧地利；E13—盧森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬蘭；E18—丹麥；E19—羅馬尼亞；E20—波蘭；E21—葡萄牙；E22—俄羅斯；E23—希臘；E25—克羅地亞；E26—斯洛文尼亞；E27—斯洛伐克；E28—白俄羅斯；E29—愛(ài)沙尼亞；E31—波黑；E37—土耳其；e標(biāo)志是歐盟委員會(huì)依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國(guó)使用的機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)，安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志，測(cè)試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國(guó)內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國(guó)政府交通部門(mén)，獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國(guó)都將認(rèn)可。汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證編輯汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車(chē)工業(yè)規(guī)模不同，目前大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類(lèi)型。這三種認(rèn)證，經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)轉(zhuǎn)和不斷改革，體系已相當(dāng)完善，成為其他國(guó)家建立汽車(chē)認(rèn)證制度的樣板。他們遵循的各項(xiàng)原則也成為國(guó)際慣例，為世界各國(guó)所接受。美國(guó)：自我認(rèn)證強(qiáng)制召回實(shí)行的是“自我認(rèn)證”，主要分為安全認(rèn)證和環(huán)境保護(hù)認(rèn)證，即汽車(chē)制造商按照美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)法規(guī)的要求自己進(jìn)行檢查和驗(yàn)證。美國(guó)政府主管部門(mén)的任務(wù)就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽查，以保證車(chē)輛性能符合法規(guī)要求。如果抽查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛不符合安全法規(guī)要求，主管機(jī)關(guān)將要求制造商強(qiáng)制召回。歐洲：型式認(rèn)證自愿召回屬交通部主管，是通過(guò)檢查企業(yè)的生產(chǎn)一致性來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量的，歐洲各國(guó)的汽車(chē)認(rèn)證都是由本國(guó)的獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行的，但標(biāo)準(zhǔn)是全歐洲統(tǒng)一的。歐洲實(shí)行自愿召回，企業(yè)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有問(wèn)題，就可自行召回，但要向國(guó)家主管機(jī)關(guān)上報(bào)備案。但如果企業(yè)隱瞞重大質(zhì)量隱患或藏匿用戶(hù)投訴，一經(jīng)核實(shí)將面臨重罰。日本：獨(dú)具特色的型式認(rèn)證屬?lài)?guó)土交通省主管，認(rèn)證體系由《汽車(chē)型式指定制度》、《新型汽車(chē)申報(bào)制度》、《進(jìn)口汽車(chē)特別管理制度》三個(gè)認(rèn)證制度組成。根據(jù)這些制度，汽車(chē)制造商在新型車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售之前要預(yù)先向運(yùn)輸省提出申請(qǐng)以接受檢查，檢驗(yàn)合格后，制造商才能拿到該車(chē)型的出廠檢驗(yàn)合格證。但獲得型式認(rèn)證后，還要由運(yùn)輸省進(jìn)行“初始檢查”，目的是保證每一輛在道路上行駛的車(chē)都要達(dá)標(biāo)。日本實(shí)行的召回制是由廠家將顧客投訴上報(bào)運(yùn)輸省，如果廠家隱瞞真相，將顧客的投訴束之高閣，造成安全問(wèn)題后，政府主管部門(mén)會(huì)實(shí)行高額懲罰。認(rèn)證流程編輯1、廠商準(zhǔn)備技術(shù)資料和樣品。2、進(jìn)行測(cè)試。3、首次申請(qǐng)需作工廠檢查。（已經(jīng)獲得歐盟國(guó)家認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO9000等質(zhì)量體系證書(shū)的廠商原則上不必作工廠檢查）。4、測(cè)試報(bào)告及廠商技術(shù)資料送審。5、歐洲國(guó)家交通部門(mén)發(fā)證（發(fā)證機(jī)構(gòu)可能對(duì)認(rèn)證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)作定期或不定期的跟蹤廠檢）。
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