選擇》》

    少數(shù)人轉行多數(shù)人選擇堅守

    眼看行業(yè)處于風雨飄搖之中，一些鋼貿(mào)商開始謀求轉行。上海最大的鋼貿(mào)企業(yè)之一月洋控股集團近日宣布，創(chuàng)立“上品無界”酒業(yè)連鎖，計劃5年內(nèi)開設300家連鎖專賣店。

    同樣想做酒生意的還有杭州鋼貿(mào)商。在城北一家鋼貿(mào)市場做業(yè)務員的小邵最近就收到市場一家鋼貿(mào)企業(yè)的廣告冊，介紹公司在保稅區(qū)的紅酒業(yè)務，“聽說已經(jīng)投資了幾百萬。”據(jù)徐賽珠了解，目前杭州有兩家中等規(guī)模的鋼貿(mào)企業(yè)進入酒類投資領域。

    除了投資紅酒，小邵所在的市場有鋼貿(mào)商做起了紅木和玉石投資，還有鋼貿(mào)商收購了一家LED企業(yè)涉足節(jié)能行業(yè)。兩個月前，小邵的老板也有去種植鐵皮石斛的打算，最終因為找不到地而放棄。

    不過多數(shù)鋼貿(mào)商還是選擇堅守。找了一圈之后，鋼貿(mào)商劉經(jīng)理還是決定繼續(xù)做鋼材，“進入一個行業(yè)起碼要2-3年才有起色，不如鋼貿(mào)行業(yè)有基礎。”老汪也表示，鋼貿(mào)行業(yè)不會一直低迷下去，東山再起只是時間問題。

    而他們急需的就是銀行輸血。徐賽珠認為，目前銀行對鋼貿(mào)商貸款一刀切的態(tài)度不合理，因為多數(shù)鋼貿(mào)商都是規(guī)規(guī)矩矩做生意的。

    在上個月舉行的“鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會”上，國際金融論壇主席成思危表示，如果銀行對所有的鋼貿(mào)企業(yè)都一律收緊信貸，必然會造成嚴重問題，所以銀行應該隨著鋼貿(mào)行業(yè)結構的調(diào)整，有保有壓，扶持那些好的鋼貿(mào)企業(yè)，幫其渡過短期的資金短缺難關。

    風險要控制在自己手上

    近兩年，杭州一些鋼貿(mào)商紛紛轉戰(zhàn)其它領域“掘金”。“賣酒、開修理廠、開4S店、做房地產(chǎn)、從事投資公司和擔保公司，甚至還有去養(yǎng)豬，涉足農(nóng)業(yè)領域的……你能想到的領域幾乎都有。不過，今年轉行的少，因為目前整個經(jīng)濟不是很理想，轉到其它領域也不會太好，加上做生不如做熟，形勢逼著鋼貿(mào)商轉型。”業(yè)內(nèi)許先生介紹。

    寒冬中生存下來才是第一要務。自去年年底起，杭州一鋼市的經(jīng)營戶老姜主動縮小經(jīng)營規(guī)模，騰出資金歸還銀行貸款，如今已還清銀行貸款，無債一身輕。

    “以前銀行過分放大信貸，現(xiàn)在銀行又過緊收縮。盡管現(xiàn)在銀行還是給我貸款，但我沒有要。我們沒有盈利能力，干嘛用銀行的錢？還貸是為了規(guī)避風險，將風險控制在自己手里。”他解釋。

    為應對現(xiàn)階段困境，老姜盡可能做到現(xiàn)款交易，并做好風險控制系統(tǒng)，控制應收賬款，減少資產(chǎn)負債率，此外，選好客戶，并緊盯下游企業(yè)的資金動向。

    “在一個行業(yè)里把自己做強是最主要的，做大不一定好。馬云預言，小而美是未來電商的方向，我覺得很有道理。現(xiàn)階段，盈利模式比盈利更重要。”

    分析》》

    “大魚吃小魚”可能連續(xù)上演

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長王青海在會上指出：“重復建設嚴重，產(chǎn)能過剩，資源環(huán)保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產(chǎn)經(jīng)營面臨嚴峻形勢，這些要求我們必須通過科技創(chuàng)新尋求鋼鐵工業(yè)新的發(fā)展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式；另一方面，隨著國內(nèi)科技水平與國際差距逐步縮小，設計鋼鐵產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創(chuàng)新。”

    據(jù)劉永龍介紹，以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產(chǎn)品、價格入手調(diào)結構，以改善工藝技術等為手段的技術創(chuàng)新，以及激活體制機制加強企業(yè)管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。

    也有業(yè)內(nèi)人士分析，這些舉措真正對鋼企生存環(huán)境的影響有限，如果局面短期難以變好，以資本運作為主體，“大魚吃小魚”的鋼企跨地域的重組兼并生死大戰(zhàn)必將上演。

    接受采訪時，不少鋼企負責人對重組兼并并不排斥。在他們看來，重組兼并至少有幾個好處：一是通過重組能淘汰落后產(chǎn)能；二是企業(yè)形成規(guī)模，對市場風險抵抗能力增加；三是面對鐵礦石這座令鋼企感到壓迫的“大山”，大型鋼企顯然話語權更大。

    面對大勢難改的情況，馬鋼選擇了“不走尋常路”。“與晉西車軸合作生產(chǎn)高鐵車輪，同步跟進汽車廠擴展零部件產(chǎn)業(yè)，增加鋼構、粉末冶金業(yè)……”據(jù)張建介紹，馬鋼除了原有鋼鐵制造流程主業(yè)，非鋼業(yè)務在逆勢中已經(jīng)取得了10%的增長成績。

    張建說，重大核心技術是國內(nèi)鋼企的普遍短板。“國外鋼企愿意轉讓技術的前提，往往是這項技術已經(jīng)被更替升級。因此，技術轉讓盡管短期有益于國內(nèi)鋼企，但這種并非前沿、依靠轉讓獲得的技術優(yōu)勢，很快被取代。核心技術還需依靠企業(yè)自身攻關。”

    洗牌的同時，市場正在規(guī)范

    不管是這波反彈后杭州鋼貿(mào)商的謹慎，還是先前寒冬中大家的冷靜應對，杭州城北鋼市的經(jīng)營戶蔣先生告訴記者，杭州鋼材圈還是可以的，多是實買實賣，信譽度還算好，買空賣空的人很少，卷鋪蓋走人的也很少，做倉儲也比較正規(guī)，多是本地人。在這次寒冬中，杭州鋼貿(mào)商整體來說還可以，沒有上海和無錫那么嚴重。

    “而值得思考的是，出問題的鋼貿(mào)企業(yè)多是把鋼貿(mào)行業(yè)當成融資平臺，然后拿著錢去做房地產(chǎn)、借高利貸和挪作它用，這些企業(yè)才會出問題。個人到銀行的資金鏈條斷掉，會給個人造成一時的困擾，但不大會讓你趴下。”

    記者獲悉，上海鋼貿(mào)圈之前出過事，現(xiàn)階段不少外地的鋼貿(mào)企業(yè)謹慎起見，已不在上海放貨。為規(guī)避風險，浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司華東部項目經(jīng)理夏軍也親自跑到上海了解倉庫運作情況，盡管走訪的幾家國有倉庫沒有問題，但公司還是決定從8月起加快上海的銷售節(jié)奏，減少價格下跌和貨物被倉庫質(zhì)押的風險，同時在形勢明朗前減少鋼廠直發(fā)上海的鋼材量。

    “杭州地區(qū)的鋼貿(mào)企業(yè)主要面對的是浙江各地下游的終端生產(chǎn)企業(yè)，通過向鋼廠訂貨轉而質(zhì)押給銀行套取資金的情況并不普遍。即使庫存資源面臨價格下跌的風險，但浙江地區(qū)有廣大企業(yè)的生產(chǎn)需求，加上良好的資信狀況，能夠有效降低鋼貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營風險。這也是浙江到目前為止沒有發(fā)生危機的一大原因。”夏軍分析。

    盈利模式正在悄然變化

    正如一位鋼貿(mào)商說的，只有夕陽的企業(yè)，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)。“大家都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎來春天？”高正達說。就在鋼貿(mào)企業(yè)傳統(tǒng)的買進賣出的經(jīng)營模式受到前所未有挑戰(zhàn)的同時，大家紛紛思考起未來的道路。

    黃英杰指出，鋼貿(mào)企業(yè)要由過去依賴“賣產(chǎn)品”賺取差價，轉變?yōu)閲@貿(mào)易主業(yè)提供增值服務，靠“賣服務”獲取利潤，拓展企業(yè)生存發(fā)展的空間，實現(xiàn)貿(mào)易商向服務商的根本轉變。他的話說出了大家的心聲。

    鋼貿(mào)商蔣先生認為，今后鋼貿(mào)商的出路，一部分是轉型，一部分是踏踏實實做服務。暴利時代過去，最后大家都扎根于這個行業(yè)做服務，為上下游做好潤滑油的作用。俞建平建議鋼貿(mào)商可以向發(fā)達國家學習，擺脫以前做大庫存、盲目進貨的粗放模式，走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業(yè)做好服務。

    而早在幾年前，浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司已開始探索由傳統(tǒng)的貿(mào)易模式向現(xiàn)代流通服務模式轉變，從供應商向服務商轉變的新路子。

    夏軍介紹：“目前，我們嘗試為生產(chǎn)企業(yè)提供倉儲、加工、配送等服務，將工廠生產(chǎn)過程中資源的采購、原材料加工、物流配送等工作集中到物產(chǎn)物流基地集中解決，提高下游終端企業(yè)的生產(chǎn)效率，減少下游終端企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低它們的生產(chǎn)成本，從而提高貨物的附加值。并且通過我們的平臺整合需求，將材料最大程度利用，通過服務獲得收益。我們還通過提供一定期限的回款周期，減輕下游客戶的資金壓力，解決一些中小企業(yè)存在的融資難問題。”

    “現(xiàn)在企業(yè)已幫上百家終端客戶提供了類似的服務，雖然目前的量還不是很大，集成效應尚未顯現(xiàn)，但前景很不錯。”夏軍說。